康明斯柴油發電機組價格：燃油系統故障實例

　　1、發動機運行一段時間就熄火，經查燃油系統有空氣，排完空氣,，發動機運行一段又熄火，反復總是這樣(Ve轉子泵)。

　　原因：下排氣大Ve轉子泵軸進空氣。

　　2、發動機經常熄火，經查燃油系統有空氣，排空氣后中速運轉沒有問題，但高速時就滅車。

　　原因：蛇皮管內膠管縮癟。

　　3、客戶反映發動機異響，起動后有爆燃敲缸聲。1和6缸明顯，進氣時明顯，排氣時不明顯。

　　原因：排氣門間隙大，進氣門開啟時排氣倒灌。

　　4、功率不足，多次校泵和更換噴油器無效。

　　原因：噴油泵回油單向閥卡在開啟位。

　　5、直列泵1缸和2缸噴油器不噴油，柱塞是好的。

　　原因：噴油泵低壓油腔有空氣。

　　6、發動機大修后，每次都能起機，過一會就停。

　　原因：噴油泵進回油管接反。

　　7、冬天發動機正常使用后在外停用幾天，再起機時發動機不作火。

　　原因：燃油結臘。

　　8、新車起動3，4次才能著火。

　　原因：回油單向閥故障。

　　9、直列泵，當發動機溫度升高時，功率下降，冷車正常。

　　原因：噴油泵柱塞磨損。

　　10、直列泵每天早晨起動3，4次才能著車，白天起車正常。

　　原因：低壓油管有小裂紋。

　　11、6B發動機出現部分缸缺火，怠速最明顯，中高速不明顯。

　　原因：高壓出油止回閥損壞。

　　12、發動機前一天正常，第二天爬一半坡就熄火，倒回再爬坡還是這樣。

　　原因：油管被缸絲網堵住。

　　13、發動機異響，拆下排氣管發現排氣管吐煙圈。

　　原因：排氣門擊穿。

　　14、客戶開車來說六個噴油器回油管接頭泄漏，其他一切正常，當時就擰緊后接頭不再泄漏，但發動機沒有怠速，900轉以下就停機。

　　原因：回油管堵住。