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      柴油發電機組機體零部件的檢查體現在哪些方面?

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      柴油發電機組機體零部件的檢查體現在哪些方面?

      發布日期:2018-04-09 15:13 來源:http://www.motzter.com 點擊:

          1.汽缸蓋的拆裝與檢查

          (1)汽缸蓋拆裝注意事項拆裝汽缸蓋時,應按汽缸螺栓擰緊順序進行,安裝時應從汽缸蓋中心的螺栓開始,再按順序對稱擰上,不應一次上緊,應分三次用扭力扳手分別上緊或松下,各種機型缸蓋螺帽上緊扭矩,應按廠家說明書要求操作。

          在拆汽缸蓋時,應墊木塊用小錘輕敲,使之松動,再取下缸蓋,取缸蓋時應注意保持汽缸墊完整。

          (2)汽缸墊的檢查與處理汽缸墊安裝前應檢查是否完整無損,完整的汽缸墊在安裝前應作退火處理,通常紫銅皮的石棉墊放在火上加溫至暗紅色,然后放人水中驟冷即成。再將汽缸墊安裝在汽缸平面上,汽缸墊的卷邊應向上對著汽缸蓋安裝。

          (3)汽缸蓋安裝前的檢查

          ①檢查汽缸套端面與缸體頂面的高度,用深度尺測量。各機型有不同數值。如果不符合要求,應在汽缸套內側凸肩平面上調節紫銅墊的辦法進行調整。應注意各缸之間凸肩的高低相差不超過0.05mm,太高會壓壞缸套,太低使汽缸墊壓不密合,引起竄氣漏水。

          ②檢查汽缸墊安放是否妥當,汽缸墊的孔是否和汽缸體的水道相對應,否則造成水道和油道堵塞使汽缸過熱,零件缺油損壞。

          ③汽缸墊裝好后,放上汽缸蓋,搖動曲軸,細聽活塞是否有碰觸汽缸墊的聲音。若有阻礙,會有輕微的擦擊聲。

          ④擰緊汽缸蓋螺帽時,用扭力扳手從缸蓋中心螺栓開始,按順序對稱分三次上緊,使勁不可太大和太猛,以防汽缸墊翹曲而漏氣漏水。

          

          2.汽缸套的檢查

          (1)缸套磨損原因和產生的問題柴油機運行時,汽缸套由于腐蝕、高溫和活塞環的摩擦造成的,使汽缸沿圓周方向上磨成橢圓形,沿缸套方向磨成錐形。磨損最大部位是活塞在上止點位置時,第道氣環相對應的缸壁。

          缸套磨損后,造成汽缸壓縮不良,啟動困難,功率下降,機油消耗量增加等現象,甚至發生和活塞不正常的撞擊聲和排氣管冒機油。

          (2)缸套的檢查測量缸套的橢圓和錐度,可用量缸表來測量。

          測量時把量缸表放人缸套內,保持垂直,為了防止偏差,須把缸表前后擺動,當表針指示最小值時,為垂直時的正確位置。通常測量缸套位置至少需三處:其一在缸套頂部以下約(10~5)mm處;其二在缸套中間;其三在汽缸套下部以上約(15~20)mm處。缸套經測量,其錐形度、橢圓度及磨損量,若相應已超過0.3、0.2及0.5mm時,或缸套表面裂紋和深度超過0,5mm劃痕時,應修理或更換新的標準缸套,其符號為+0.00;修理的加大尺寸每級為0.25mm,共分六級分別為:+0.25、+0.50、+0.75、+1.00、+1.25、+1.50mm。


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