柴油發電機組有哪些技術具體參數以及主要元素！
發布日期：2018-05-14 00:00 來源：http://www.motzter.com 點擊：
柴油發電機組在長期的運轉過程中,由于零件的機械摩擦、化學腐蝕及振動等原因，必然會在不同程度上產生磨損、變形或松動，從而改變各零件之間的配合間隙和技術狀況。若不按照技術說明書中規定的要求進行操作和保養，還會使汽缸體、汽缸蓋、水冷式機油散熱器等零件出現裂紋或變形。柴油發電機組使用時間越長，技術狀況也越差。下面就介紹一下柴油發電機組有哪些技術狀況(即性能)的具體參數。
1.功率
柴油機能夠輸出的最大功率與技術說明書中規定的額定功率比較，可以說明柴油機技術狀況的優劣。在正常使用過程中，整機功率下降的程度也可說明零件的磨損程度，如汽缸套、活塞、活塞環等零件的磨損。
2.柴油機消耗量
柴油消耗量的增加與很多因素有關，如噴油泵的分泵油量調整過大，噴油嘴出現竄油現象，冷卻效果差，進、排氣門密封不嚴，潤滑油的油質較差，汽缸壓力過低等都會使柴油機在運轉中的用油量增加。所以，柴油機耗油量的增加是一個綜合評定指標。
3.潤滑油消耗量
在柴油機的正常運轉過程中，潤滑油的增加主要反映在汽缸套和活塞組的磨損程度，耗油量越多，說明柴油機的技術性能越差，也說明由于汽缸套和活寒組的磨損程度的增大而使竄入柴油機燃燒室的機油越多，柴油機排氣管冒藍煙也越嚴重。
4.汽缸壓力
柴油機氣缸壓力的大小可說明汽缸套與活塞組件及進、排氣門與氣門座的漏氣程度。
5.曲軸箱壓力
曲軸箱壓力的大小可判別柴油機汽缸套和活塞組件的磨損程度。
6.機油壓力
柴油機在正常運轉過程中，機油壓力的高、低可判斷出軸承的磨損情況，機油壓、力越低，一般說明軸承的磨損間隙越大。
7.潤滑油中的雜質
潤滑油中雜質的多少可判斷柴油機內部各需潤滑部件的磨損程度。通過試驗測定潤滑油中各元素的含里也能夠判別各運動部件的磨損程度。
潤滑油中幾種主要的元素如下:
(1)鐵元索。通過測定潤滑油中鐵元素的含量，可以判斷汽缸套和曲軸等零件的磨損情況。
(2)鉻元索。潤滑油中的鉻元索增多，說明活塞環、氣門桿等零件的磨損在加劇。
(3)銅元素。通過實驗測定潤滑油中銅元素的含量，可判斷連桿銅套、凸輪軸軸瓦等零件的磨損程度。
(4 硅元索。若潤滑油中硅元素的含量增多，則說明柴油機燃燒室內進入的灰塵增多，從而可判斷空氣濾清器濾芯工作不良。
此外，通過柴油機在正常運轉時的工作溫度及運轉中發生的異常響聲或振動等現象，也可判斷柴油機的磨損狀況。
